Аренда авто на Крите

О стране

Аренда автомобиля на Крите: что важно знать

Почему на Крите машина решает всё

Крит — 260 километров с запада на восток. Переезд от Ханьи до Ситии занимает почти четыре часа за рулём, и это по хорошей дороге вдоль северного побережья. Автобусы KTEL надёжно связывают четыре города этой линии: Ханью, Ретимно, Ираклион, Айос-Николаос. Но всё, ради чего на Крит едут, лежит в стороне от неё. Лагуна Балос, Элафониси, Превели, Матала, плато Лассити, деревни Сфакии — туда автобус либо не идёт вовсе, либо идёт раз в день и возвращает вас на север к вечеру, когда свет уже ушёл.

Экскурсионный автобус закрывает те же точки, но по своему расписанию: сорок минут на Балос в самый жаркий час, когда лагуна забита людьми с четырёх других автобусов. Своя машина переставляет эти точки во времени. На Элафониси вы приезжаете к девяти утра, когда розовый песок ещё пуст. На обратном пути можно свернуть в горную деревню, о которой в путеводителе отведено полстроки, и остаться там на обед. Аренда автомобиля на Крите — это не про экономию на трансфере, а про то, увидите вы остров или его туристический периметр.

Где забрать машину: аэропорты, порты и города

Основной поток проходит через аэропорт Ираклиона «Никос Казандзакис» (HER) — крупнейший на острове и второй по загруженности воздушный узел Греции после афинского. Стойки прокатных компаний стоят в зоне прилёта и на ближних парковках, до машины идти несколько минут пешком. Выдача работает под расписание рейсов, включая ночные прилёты. Второй по значению — аэропорт Ханьи «Даскалояннис» (CHQ) на полуострове Акротири; он удобнее, если ваша база на западе: Платаньяс, Кисамос, Палеохора. Небольшой аэропорт Ситии (JSH) обслуживает восток.

Кроме аэропортов машину выдают в порту Ираклиона и в Суде под Ханьей. Логично, если вы приплываете ночным паромом из Пирея и хотите начать день сразу за рулём. Городские офисы работают в Ретимно, Айос-Николаосе, Херсониссосе, Малии, Иерапетре, Элунде. У многих местных компаний есть доставка к отелю или апартаментам — удобно, когда первые два дня вы проводите в Ханье пешком, а машина нужна только с третьего.

Выбирая точку выдачи, считайте не только цену, но и логистику возврата. Схема «взял в Ираклионе — сдал в Ханье» технически возможна почти везде, но за неё берут отдельный сбор. Часто выгоднее построить маршрут кольцом и вернуть машину туда же, где брали.

Аренда без залога и без кредитной карты

Здесь у большинства путешественников срывается бронирование, и виноват депозит. Международные сети блокируют на кредитной карте водителя от 800 до 1500 евро в зависимости от класса авто и держат эти деньги до возврата машины. Дебетовая не подходит: нужна именно кредитная, эмбоссированная, на имя основного водителя. Карта партнёра или родителя не принимается.

Локальные критские компании работают иначе: у части автопарка депозит либо не берётся вообще, либо оставляется наличными в офисе и возвращается при сдаче машины. Это открывает аренду тем, у кого нет кредитной карты или чей лимит занят под отель. Кто-то просто не хочет замораживать полторы тысячи евро на две недели отпуска. Условия по депозиту у каждой машины свои и показаны прямо в карточке предложения — до оплаты, вместе с типом страховки и топливной политикой.

Тот же принцип касается прозрачности цены: сумма, которую вы видите при бронировании, — это сумма, которую вы платите. Без обязательного пакета страховки, дорисованного на стойке. Без сбора за второго водителя и «аэропортового сбора», всплывающего в момент получения ключей.

Из чего складывается цена

Стоимость аренды на Крите зависит от четырёх вещей: сезона, класса машины, срока и того, за сколько дней вы забронировали. Разброс между маем и августом на одном и том же автомобиле бывает двукратным, а внутри августа цену определяет уже не прайс, а то, что осталось в наличии. Неделя почти всегда дешевле в пересчёте на день, чем три дня. Суточная ставка снижается ступенчато.

Что входит в базовую цену: страховка CDW с франшизой, налог, неограниченный пробег, техподдержка на дороге. Отдельной строкой идут полное покрытие без франшизы, детское кресло, второй водитель, выдача вне рабочих часов и возврат в другом городе. Топливо — «полный — полный». Машину выдают с полным баком и такой же принимают, а заправиться удобно на выезде из аэропорта Ираклиона: там несколько АЗС специально под этот случай.

Какую машину брать под критские дороги

Соблазн взять большой комфортный кроссовер понятен, но на Крите он чаще мешает, чем помогает. Деревни в горах строились под ослов, а не под машины. Улицы в Аногии, Аргируполи, Спили — полтора метра между каменными стенами и разъезд задним ходом. В старых городах Ханьи и Ретимно парковка — отдельный вид спорта: выигрывает короткий. Компактный хэтчбек класса Fiat Panda или Toyota Aygo закрывает девять сценариев из десяти: ест мало, паркуется там, где остальные проезжают мимо.

Аргументы за машину покрупнее тоже есть: четверо взрослых с чемоданами, юг острова с длинными подъёмами, где маленький мотор на кондиционере откровенно тянет с трудом, грунтовые подъезды к отдалённым пляжам. Полноценный внедорожник нужен реже, чем кажется. Но кроссовер с чуть большим клиренсом на маршрутах вроде Ксерокамбоса даёт спокойствие.

Механика на Крите остаётся дефолтом и стоит дешевле. Автомат есть, но его меньше, он дороже и в июле–августе разбирается первым, так что не умеющим водить механику бронировать нужно сильно заранее.

Дороги острова: чего ждать за рулём

Северный хребет проходит по трассе ВОАК (Е75) — Новой национальной дороге от Кисамоса через Ханью, Ретимно и Ираклион до Айос-Николаоса. Это главная артерия острова, но не автомагистраль в европейском смысле. Две полосы, встречное движение, местами обочина вместо третьей полосы, ограничение 90 км/ч и ниже на многих участках. Ираклион — Ханья, 140 км, занимает около двух часов, не полутора.

Юг устроен иначе: дороги через Психро, Спили, Сфакию — это серпантины с обрывами без отбойников и узкими карманами для разъезда. Встречный автобус означает движение задним ходом до ближайшего расширения. Ехать по ним не страшно, но медленно: 60 км по карте разворачиваются в полтора-два часа. Планируя день, закладывайте время не по километражу, а по рельефу.

Отдельная тема — грунтовки. Подъезд к лагуне Балос со стороны Каливиани — это семь километров разбитой каменистой дороги, и почти любая страховка на Крите не покрывает повреждения, полученные вне асфальта. Альтернатива — катер из Кисамоса, который многие в итоге и выбирают, оставляя машину на парковке в порту. К Элафониси, наоборот, ведёт нормальный асфальт всю дорогу от Ханьи.

Несколько мелочей, которые лучше знать заранее. Козы на дороге в горах — норма, а не исключение. Заправки на юге и в глубине острова закрываются около восьми вечера, а по воскресеньям часто не работают вовсе. В горных деревнях наличные принимают охотнее карты. Жёлтая линия у бордюра означает запрет остановки, синяя — платную парковку.

ПДД Греции: цифры и штрафы

Движение правостороннее, знаки европейские. Ограничения скорости: 50 км/ч в населённых пунктах, 90 км/ч вне их, 110 км/ч на скоростных дорогах, 130 км/ч на автомагистралях. Настоящих автомагистралей на Крите нет. Практический потолок здесь — 90 км/ч, на ВОАК местами 80 и 70, а на серпантинах знаки занижают лимит до 40–50, и это не для красоты.

Допустимый уровень алкоголя — 0,05 % (0,5 промилле); для водителей со стажем менее двух лет и мотоциклистов — 0,02 %. Штрафы высокие и выписываются на месте. Около 350 € за непристёгнутый ремень, порядка 100 € за телефон в руке, от 40 до 350 € и выше за превышение скорости. Ремни обязательны для всех, включая задних пассажиров. Дети ростом до 135 см перевозятся в удерживающем устройстве, телефон — только через hands-free.

Платных дорог и виньеток на Крите нет — ни одного платного участка на весь остров. Зимняя резина не требуется: на побережье снега не бывает. При этом вершины Псилоритиса и Лефка Ори лежат в снегу до апреля, и подъём на плато в феврале может встретить закрытой дорогой.

Документы для аренды

Для получения машины нужны национальные водительские права, загранпаспорт и банковская карта на имя основного водителя — либо наличные, если вы выбрали предложение с депозитом наличными. Права, выданные в странах ЕС, действуют напрямую. Если удостоверение выдано за пределами Евросоюза, к нему требуется международное водительское удостоверение (IDP). Латинская транслитерация имени в правах нового образца IDP не заменяет — это распространённое заблуждение, которое стоит испорченного отпуска.

Минимальный возраст аренды у большинства критских компаний — 21 год при стаже от одного-двух лет, а для водителей младше 25 на части автопарка предусмотрена доплата. Отдельные категории — минивэны, крупные кроссоверы, кабриолеты — сдаются с 23 или 25 лет.

Ещё один пункт, который выясняется поздно: вывозить арендованный на Крите автомобиль паромом — на Санторини, в Пирей, на другие острова — прокатные компании, как правило, запрещают. Если в маршруте есть Санторини, машина остаётся на Крите, а на острове берётся другая.

Маршруты, ради которых берут машину

Запад, база в Ханье. День на Элафониси с розовым песком и мелкой лагуной, отдельный день на Балос через Кисамос. Ущелье Самария — 16 километров пешком и возвращение катером в Хору Сфакион, так что машину нужно оставлять с умом. Курне, единственное пресноводное озеро острова, стоит короткого крюка по дороге в Ретимно.

Центр, база в Ираклионе. Кносский дворец в пяти километрах от города, дальше на юг через Агию Варвару к Матале с пещерами в скале. Закат там оправдывает всю дорогу, а Гортина и Фестос лежат по пути. На восток — плато Лассити с ветряными мельницами и пещерой Зевса, подъём серпантином через Краси.

Восток, база в Айос-Николаосе. Спиналонга с катером из Плаки, Элунда, дальше вдоль побережья к Ситии и пальмовому пляжу Ваи — самой большой естественной пальмовой роще Европы. Дорога длинная и пустая, покрытие хорошее.

Когда бронировать

Пик приходится на июль и август. В эти недели в аэропорту Ираклиона разбирают всё, что есть, за несколько недель до даты, а оставшиеся машины стоят заметно дороже базового прайса. Автоматы и минивэны заканчиваются первыми. Май, июнь, сентябрь и первая половина октября — лучшее сочетание погоды, цены и наличия: море уже или ещё тёплое, дороги свободные, машину можно взять почти под любой запрос.

Зимой на Крите работает меньше компаний, но остров живёт: Ханья и Ретимно не пустеют, а горные деревни в это время выглядят настоящими, а не декорацией. Аренда стоит минимума в году.

Сравните предложения местных прокатных компаний Крита, выберите машину с подходящими условиями по депозиту и страховке и забронируйте онлайн. У большинства предложений — бесплатная отмена и оплата при получении.